pg游戏官方网站app长途旅行绝佳伙伴 驾驶奥迪A6 Avant探秘兵马俑博物

2024-06-21 18:46

　　自驾游已成为当下热门的出行方式，但由于长途旅行涉及路况复杂，SUV成为市场的宠儿，但受制于车身重量和车身高度影响，操控性和节油等层面远不及轿车舒适，但轿车的短板则是通过下不强，为此拥有一款介于SUV和轿车之间的车型作为长途自驾的工具更为合适。要想满足操控又兼顾节能的车型，也就是所谓跨界旅行车，在国内更多的是以进口版本存在，今天小编就有机会亲自长途试驾奥迪A6) Avant，从北京-西安-北京往返大约2500多公里的路程，深度试驾体验了奥迪A6 Avant的魅力，下面由我来给大家做一个客观的评价。

　　此次的目的地是西安，重点打卡两个景点，一个是闻名全世界的秦始皇兵马俑博物馆，另一个是火遍全中国的大唐不夜城。从北京出发到西安单程行驶里程大约1200公里左右，加上市内行驶里程，往返累计行驶超过2500公里。此次行驶路段大多数是高速路段，北京到郑州路段走的是京港澳高速，全称限速基本是120公里每小时，郑州到西安路程山路较多，大多数路段是限度100公里每小时，在弯曲的山路上行驶，此时对车辆的操控，加速、底盘等要求都比较高，奥迪A6 Avant又给出我们哪些惊喜呢？言归正传，上干货。

　　此次试驾的奥迪A6 Avant 45TFSI，搭载2.0T L4高功率涡轮增压发动机，新款得到了加强，输出265马力，370牛米，百公里加速6.4秒。此外，新车提供ECO、运动、自动和自定义等多种驾驶模式，每种驾驶模式下车辆操控会有一定的差别。搭配比较成熟的7速湿式双离合变速箱，整体表现堪称惊艳，低速蠕行时不会感觉顿挫，高速行驶或者急加速激烈驾驶时，变速箱无论是换挡逻辑还是换挡速度都非常的平顺，对标同胞兄弟的大众车型高的绝对不是一个水平。此次小编一直使用的是自动驾驶模式，让车辆根据实际的路况和驾驶员的操作习惯进行自由发挥，高速上无论是再加速还是超车都能从容应对，没有任何的拖泥带水，绝对称得上高速神器。

　　奥迪A6 Avant 配有中央差速器为多片离合器的QUATTRO适时四驱系统，这套四驱系统不必过多的介绍，绝对称得上行业中的第一梯队水平。此外，配合前后五连杆式独立悬架配置，用料也比宝马5系)更加扎实，在山路上过弯道和超车时，车辆并没有明显的侧倾，如贴地般飞行，带来无与伦比的操控驾驶体验。

　　奥迪A6 Avant 发动机隔音效果也是一大亮点，在车辆需要急加速时，即便发动机转速超过4000转也不会明显的听到发动机的噪音，配合着车内良好的隔音降噪水平和舒适的底盘，为车内乘客也提供了绝佳舒适的乘坐体验。

　　奥迪A6 Avant 座椅采用真皮/Alcantara混搭组合，坐上去软硬适中，前排座椅支持多项电动调节，靠背包裹性很强，即便是长途驾驶，也没有感受到腰酸体乏。此次试驾的车型并没有配有座椅通风和按摩功能，如果有预算建议一并加上，这样当车辆停放在烈日炎炎之下，座椅通风也可以很快的起到降温的作用，带来更豪华的配置体验。

　　奥迪A6 Avant 车型尺寸长宽高分别是4951/1886/1494mm，轴距达到2925mm。作为一款旅行车，奥迪A6 Avant 后备箱亮点十足。尾门开启角度很大，内部空间平整，容积达到565L，空间利用率也高。配合第二排座椅比例放倒，座椅放倒后能够形成一个几乎纯平的储物空间，最大容积可拓展至1680L，满足日常家用绰绰有余。此外，后备箱左侧带有一个网兜，方便放置小件物品，实用性很强。

　　奥迪A6 Avant搭载了先进的发动机技术和燃油管理系统，高速行驶处于滑行或者下坡路段，车辆会自动进入到低转速滑行模式，如滑行时间较长，车辆会进入到熄火状态，整个过程驾驶员几乎没有任何的察觉。当然，奥迪A6的低油耗不仅源于发动机的高效性能，还得益于其轻量化设计，采用高强度材料和先进的制造工艺，奥迪A6在保证车身安全的前提下，减少了整车重量，进一步提高了燃油经济性。此次长途试驾累计行程超过2500公里，表显百公里综合油耗只有6.9升，确实已经非常优秀了。

　　奥迪A6 Avant 外观不仅标配 Matrix LED 矩阵式 LED 头灯，进气格栅采用熏黑处理，整体看上去运动感十足。车尾的 LED 尾灯也整合动态显示式的转向指示灯，并且配备银色的铝质车顶架、电动尾门等配备。同时，还提供整合前、后保险杠空气动力套件、侧裙以及19寸10辐式刀锋造型铝合金轮圈等的 S line 运动化套件都能够让 A6 Avant 更具个性化。同时，尾部有QUATTRO的标识以证明它四驱的身份。

　　内饰方面，大体和A6L布局一样，三屏设计，科技感十足，真皮材质方向盘，皮质和ALCANTARA材质混搭的运动风格座椅，带来出色的包裹性和支撑。