2024-10-20 15:36
今年是对口30周年。近期,澎湃研究所研究员走进上海对口支援的日喀则市五县进行深入调研。澎湃新闻将陆续刊发《上海产业模式研究》系列报道,从援受双方角度系统阐述沪藏两地在产业合作方面的双向赋能。
本文是系列调研第四篇,聚焦上海市第十批干部人才联络组(以下简称“上海联络组”)来到日喀则后,如何积极发掘、引进与整合各项文旅资源,持续打响日喀则文旅品牌。
珠峰景区内,旗云飘过“日照金山”。本文所有图片均由上海市第十批干部人才联络组提供。
壮丽的巍峨雪山、辽阔的高原草甸、迷人的藏族文化……西藏以其独特丰富的自然和人文景观吸引了众多游客前来游玩探索。旅游经济为西藏地区及当地居民带来了就业岗位和收入,是名副其实的先导产业,对其他产业的发展起着引领作用。2023年,西藏全区共接待国内外游客5516.97万人次,实现旅游总收入651.46亿元,同比分别增长83.7%和60%,均创历史新高。
日喀则无疑是西藏文旅版图中的一块瑰宝。除了5A级景区扎什伦布寺和素有“小布达拉宫”之称的桑珠孜宗堡外,日喀则还有江孜宗山、曲美雄谷抗英遗址、白居寺、萨迦寺、夏鲁寺等历史人文景点,以及“世界第一高峰”珠穆朗玛峰、卡若拉冰川、多庆措、佩枯措、绒辖沟、亚东沟、吉隆沟等自然风光皆坐落于此。日喀则还与尼泊尔、不丹、印度等国接壤,边境线公里,有着丰富的边境旅游资源。
日喀则旅游业正处于飞速发展时期。2023年,日喀则全市接待游客首次突破千万人次大关,同比增长126%;实现旅游综合收入58亿元,同比增长112%,旅游产业发展增速位列西藏第一,刷新历史纪录。尽管日喀则文化与自然底蕴丰富,市场潜力巨大,但仍然存在市场知名度不足、旅游配套不够完善、精品路线和明星产品不多等亟待解决的问题。以珠峰为例,当地旅游收入仍以收取门票为主,相对缺乏全盘文旅资源的整合与前置规划。
要打响日喀则文旅品牌,关键在于引进与整合成熟的商业资源,制定切实可行的产业发展规划,发掘能让游客满意的旅游产品。其中,如何达成产业、政府、百姓与市场之间的平衡,让产业导入顺畅、政企协作有序、群众积极参与、市场愿意“埋单”,是文旅融合带动乡村振兴的核心要义。
上海对口支援的日喀则五县——江孜、亚东、定日、拉孜、萨迦,拥有日喀则当地丰富的旅游资源。在日喀则,上海联络组从线路规划运营、配套设施建设、文创产品研发等不同角度切入,打造了多个富有特色的文旅项目,得到了市场的认可,也为当地乡村振兴提供了新的就业和致富机会。
提到西藏旅游,大部分游客都会将作为主要目的地。即便是前往日喀则的珠峰游玩,很多游客也会选择从出发,只在日喀则稍作停留。
在上海干部、日喀则市文化和旅游局副局长葛永铭看来,这是日喀则旅游发展在市场认知上的阻碍之一。“很多人觉得去过就等于来过西藏。”他介绍说,不管是使用哪种交通方式,“第一次来的话,基本上会先到,游玩一段时间后再去其它地方。这样停留的时间就不多了。”
为了搞清楚日喀则旅游的“基本盘”,以便更好地研究合适的旅游项目,上海联络组利用网络平台大数据对日喀则旅游市场现状进行了摸底和分析。“这得益于上一批队伍留下来的工作经验与合作伙伴,比如携程。”葛永铭介绍到,“携程总部在上海,有着各种各样的大数据资源,我们就利用这些大数据展开分析,从年龄、性别、收入、地域、职业、消费习惯等不同维度,精准描绘日喀则游客画像。”
上海联络组发现,日喀则旅游业短板十分明显,其一停留时间短,其二消费水平低。游客停留时间短,主要是因为日喀则平均4000米以上的高海拔给不少游客造成了心理负担。
“很多消费能力强的中老年人,会先到林芝待两三天适应一下,再去住两三天,加上飞机的时间,留给其他地方的时间自然就不多了。”葛永铭说。
停留时间短,意味着日喀则旅游市场中深度游相对比较欠缺,游客以60岁以上的老年大团和90后、00后为主。“两头人群”在旅游消费上还是相对比较保守,尤其是年轻人,占到日喀则游客的50%以上。
为了扭转市场对于日喀则旅游的传统认知,改变固有的线路和玩法,在带来更多在地消费的同时,也能为旅客提供更好的旅游体验,上海联络组想到了“包机”这一形式。所有游客乘坐专属客机,就可以统一规划线路,让游客在日喀则多做停留,并且提供更加完善舒适的服务。
葛永铭透露,包机的灵感来源于上海的援疆干部们。“上一批上海援疆干部与春秋航空合作,促成了喀什到上海的旅游包机,留下了很好的合作模式与资源基础。”他说:“通过旅游包。
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